
Diagnostyka i Naprawa
Nowoczesny sprzęt diagnostyczny
Kalibracja ADAS
Kamery przednie, tylne i 360°, radary ACC, LiDAR oraz Night Vision
Klimatyzacja
Pełen serwis klimatyzacji we wszystkich pojazdach R1234yf i R134a
Serwis Opon
Montaż i demontaż opon, wyważanie z testem drogowym Hunter oraz diagnostyka i programowanie czujników TPMS.
Automatyczne skrzynie i układy napędowe
Serwis, diagnostyka i naprawa automatycznych: hydrokinetycznych, dwusprzęgłowych, bezstopniowych oraz pólautomatycznych skrzyni biegów.
Naprawa pojazdów hybrydowych i elektrycznych
Audi i VAG: bateria 48V, BSG, DC/DC, BMS, ODIS, kodowanie i kompleksowa diagnostyka systemu
Modyfikacje dla motorsportu
Przywracanie serii EGR, DPF, ADBLUE, Shift Points, ciśnienie Oleju, cold startDIAGNOZA ZAMIAST ZGADYWANIA
Diagnostyka • ADAS • Elektronika
Hybrydy 48V • Serwis Premium
Szulc Motorsport – serwis samochodów premium
Szulc Motorsport to niezależny serwis z ponad 20-letnim doświadczeniem. Naszą główną specjalizacją są samochody Audi oraz pozostałe marki grupy Volkswagen, jednak obsługujemy również wybrane modele Porsche, BMW i Mercedes-Benz.
Stawiamy na dokładną diagnostykę, technicznie uzasadnione naprawy oraz indywidualne podejście do każdego samochodu. Najpierw ustalamy rzeczywistą przyczynę problemu, a dopiero później dobieramy właściwe rozwiązanie.

Co mówią o nas nasi Klienci?
Filip Poznański
Dodatkowo wykonano...
Сергей Решетник
Michał Andruszkiewicz
Igor Filipek
Andrei Dauksha
W moim Passacie B9 pojawił się problem z radarem ACC – brak komunikacji i niedziałające systemy wspomagania kierowcy. Do warsztatu trafiłem po przeczytaniu opinii w internecie.
Usterka została szybko zdiagnozowana i usunięta, a następnie wykonano kalibrację radaru ACC. Wszystkie systemy działają prawidłowo, bez błędów i komunikatów na...
Tomek Wiśniewski
radox 907
Jolanta Lewczuk
Hkhk Ukihjhyj
DANIEL CISEK
Adaśko P.
Pan Anonim
Bartłomiej Wnęk
Gorąco polecam Grzegorz Szulc Motorsport! Pan Grzegorz prezentuje mega fachowe i indywidualne podejście, z jakim nigdy wcześniej nie spotkałem się w żadnym serwisie. Jakość obsługi zdecydowanie przewyższa standardy ASO – to najlepsze miejsce dla Twojego Audi!
Samochód kupiłem w lutym i od początku walczyłem z...
Tomasz
Powem krotko i na temat wiedza...
Paweł Sycz
Zielonka Wulkanizacja
Cypis
Magdalena Banaszek
Hub Reg
Piotr 0811
Zleciłem również kompleksowy serwis olejowy...

Wyższe ciśnienie oleju w silnikach 1.5 TSI i 2.0 TSI
Fabryczna pompa oleju zbyt długo pracuje na niskim ciśnieniu? Sprawdź, na czym polega programowa zmiana strategii smarowania.
czytaj więcej
Skrzynia za wcześnie zmienia biegi? Modyfikacja Shift Points
Skrzynia utrzymuje 1100–1300 obr./min i zwleka z redukcją? Sprawdź, jak zmieniamy jej fabryczną strategię pracy.
czytaj więcej
Audi RS6 C8 – dlaczego Check Engine wracał?
Aktualizacja ECU pomogła tylko na chwilę. Sprawdź, co wykazała endoskopia.
czytaj więcej
DSG DQ381 i DQ500 – błędy P1735, P1736 i brak biegów
Skrzynia straciła część biegów, przeszła w tryb awaryjny albo zapisuje P1735 lub P1736? Najpierw ustalamy, czy problem dotyczy czujników, elektroniki, hydrauliki czy mechanicznej części przekładni.
czytaj więcej
Serwis olejowy Audi Warszawa – indywidualny dobór oleju, płukanek i dodatków
Dobór oleju do Audi zaczyna się od rozmowy z właścicielem. Innego rozwiązania potrzebuje samochód użytkowany głównie w mieście, innego auto pokonujące długie trasy, a jeszcze innego Audi S lub RS jeżdżące dynamicznie. W Szulc Motorsport dobieramy cały sys
czytaj więcej
Audi RS7 4.0 TFSI po chip tuningu – cofki zapłonu, nagar i pierwsze ślady przeciążeń termicznych
Podczas diagnostyki wykryliśmy wysokie cofnięcia zapłonu, duży nagar, problemy z przepływem powietrza oraz pierwsze ślady ciężkiej pracy termicznej silnika. Ten przypadek pokazuje, dlaczego przed tuningiem Audi RS6 / RS7 4.0 TFSI kluczowy jest rzeczywisty
czytaj więcej



